排气冲程时发动机活塞处于上止点的时候缸内还有气体吗?最近在了解vvt技术的原理,发现有篇解释文章里这么说 当活塞处于上止点时缸内气压仍高于缸外 所以排气门延迟点关闭较好,我的问
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/04 23:32:06
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排气冲程时发动机活塞处于上止点的时候缸内还有气体吗?最近在了解vvt技术的原理,发现有篇解释文章里这么说 当活塞处于上止点时缸内气压仍高于缸外 所以排气门延迟点关闭较好,我的问
排气冲程时发动机活塞处于上止点的时候缸内还有气体吗?
最近在了解vvt技术的原理,发现有篇解释文章里这么说 当活塞处于上止点时缸内气压仍高于缸外 所以排气门延迟点关闭较好,我的问题就是活塞到了上止点里面还有气体吗?
排气冲程时发动机活塞处于上止点的时候缸内还有气体吗?最近在了解vvt技术的原理,发现有篇解释文章里这么说 当活塞处于上止点时缸内气压仍高于缸外 所以排气门延迟点关闭较好,我的问
当活塞到达上止点时是 有气体存在的,因为活塞在气缸内告诉运转,到达上止点也是一个瞬间过程,气体的动态响应迟缓,会有一个滞后的过程,同时,活塞到达上止点时,活塞顶部还有一部分燃烧室容积.
压缩的时候活塞到达上止点,排气的时候活塞到达上止点,这是四行程发动机,那么你觉得活塞到了上止点还有气体吗
有啊,这是常识,所以排气门要延时关闭,
当然,活塞总不能顶到缸嘛,总是有部分空间的,只是比较小罢了
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