摩托车点火器被碳化(被烧、氧化)的原因和原理是什么?1、我说的不是指寿命之内的正常碳化(氧化),而是偶然的碳化.2、也不指点火器两极金属材料的抗氧化性(不指点火器(咀子的质量).我的情
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/03 12:06:02
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摩托车点火器被碳化(被烧、氧化)的原因和原理是什么?1、我说的不是指寿命之内的正常碳化(氧化),而是偶然的碳化.2、也不指点火器两极金属材料的抗氧化性(不指点火器(咀子的质量).我的情
摩托车点火器被碳化(被烧、氧化)的原因和原理是什么?
1、我说的不是指寿命之内的正常碳化(氧化),而是偶然的碳化.
2、也不指点火器两极金属材料的抗氧化性(不指点火器(咀子的质量).
我的情况是:车没启动,推行走了约300米后,遇到了一陡坡。将车启动后加大油门上坡,上坡中又遇一石块,将车阻行了数秒,我反应过来后,又加大油门后突然熄火。
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油料燃烧不完全,会生成少量的碳,时间长了,就有碳积累下来.
摩托车点火器(火花塞)被碳化(被烧、氧化)的原因和原理是什么?
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请问;摩托车直流点火器和交流点火器那个好
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